1. батерията не може да загубят съхранение на електроенергия, състоянието на електроенергия е батерията след използването на електроенергия не е навременно таксуване лесно причинени от сярна киселина сол, така, че водещият сулфат кристали свързани към батерията плоча, запушване на канала на електрически Йон, ще доведе до таксуване такса, капацитетът на батерията ще бъде намалена. Колкото по-дълго време на престой, по-сериозно батерията щети. Когато батерията е празен, той трябва да се презареждат веднъж месечно, който може да удължи живота на батерията.
2 електрически триколка батерията в използването на процеса за провеждане редовна инспекция, ако електрически велосипед пробег в кратък период от време, внезапно спадна повече от 10 километра, това е вероятно, че поне една батерия в групата на батерията е избухнала решетка , табела, размекване, плоча активен материал извън феномен на късо съединение. По това време, трябва да бъде в един навременен начин до професионални батерия ремонт институции за инспекция, ремонт или с групата.
3. правя не големи текущи погасяване електрически велосипед в началото, обслужвани, нагоре, това е най-добре да използвате педала да помогне, доколкото е възможно да се избегне мигновен големи текущото изпълнение. Високо текущото изпълнение може да доведе до олово сулфатни кристализация, които могат да увредят на физичните свойства на батерията плоча.
4. за да се овладее времето за зареждане, като цяло, батерията е заредена през нощта, на средната такса време в около 8 часа. Ако плитки изпълнение (след зареждане пробег е много кратко), батерията скоро ще бъде изпълнен, продължи да ви таксува ще се появи надценка явление, което води до дехидратация на батерията, свинете, намаляване на живота на батерията. Следователно, батерията да се освободи дълбочина от 50 % - 60 % когато най-електричество, действителната употреба могат да бъдат превърнати в езда пробег, съгласно действителната ситуация да извърши необходимите таксата да се избегне вредата от зареждане...
5. за да се предотврати висока температура експозиция на електрически превозни средства, строго забранено в излагане на слънце. Висока температура на околната среда ще направи увеличение на вътрешно налягане акумулатор и клапан за налягане батерията, принудени да се отварят автоматично, пряк резултат е да се увеличи на батерията загубата на вода и прекомерна дехидратация батерията ще доведе до дейност на батерията намалее, ускори табела омекване, зарежда черупка отопление, shell разширение, деформация и други фатални щети...
