Моторът е критичен компонент на електрически скутер. Мощността му определя максималната скорост, способността за катерене, товароносимостта и до известна степен обхвата на скутера. Има два основни типа двигатели, използвани в днешно време в електронните скутери, включително мотори с четка (постоянен ток) и безчеткови двигатели с постоянен ток.
Полиран DC мотор
Матираните постояннотокови двигатели се основават на по-стара форма на моторна технология, която датира от 1800 г. Матираните постояннотокови двигатели генерират енергия с помощта на два комплекта електромагнити. Голяма, цилиндрична механична четка плъзга покрай по-малък магнит вътре в двигателя, генерирайки магнитни полета, които захранват различни фази на бобината. В резултат на това вътрешността на двигателя се върти непрекъснато и генерира мощност. Матираните постояннотокови двигатели имат ефективност от около 75-80 процента.
Безчетков DC мотор
Известни също като BLDC (безчеткови двигатели с постоянен ток), безчетковите двигатели с постоянен ток са по-модерна технология, появила се през 70-те години. Безчетковите двигатели са почти като обърната версия на моторите с четка. По този начин магнитните компоненти, които се движат в моторите с четка, са частите, които са неподвижни в безчетковите двигатели. Тези двигатели използват цифрова превключваща схема за алтернативно захранване на различни намотки вътре в двигателя. BDLC двигателите имат ефективност от около 85-90 процента. Те също така са по-издръжливи и имат по-високи съотношения мощност/тегло в сравнение с матирания им екваls.www.guoweimoto.com
