Новата електрическа триколка приема структура от три колела. Разпределението на мощността е задното и задното задвижване на електродвигателя. Задвижващият мотор е монтиран в главината на задните колела, а задното колело е интегрирано в едно тяло, което може да спести вътрешното пространство на автомобила и да направи задвижването. Механизмът е прост, лесен за ремонт и разглобяване; в същото време е много полезно да се подобри ефективността на предаване на мощност и да се намали теглото на цялото превозно средство.
За предните и задните опорни плочи, основните компоненти на това време, в съответствие с конструктивните конструктивни изисквания на електрическата триколка, предната опорна плоча е фиксирана с неутрален празен ход, задната опорна плоча е фиксирана отгоре, долният край е оборудван с два задвижващи двигателя и гуми, а батерията е монтирана под възглавницата на седалката. Кошът на опорната плоча е закачен в кошницата, за да се запази място за прибраната част на педала.
Освен това някои електрически триколки включват технология за слънчева енергия, която преобразува слънчевата енергия в компютър и компенсира и зарежда батерията на електрическото превозно средство, за да допълни част от консумираната от автомобила енергия, като по този начин удължава времето за пътуване на автомобила. Когато слънчевата батерия не може да задоволи нуждите на шофиране на електрическото превозно средство, батерията на електрическото превозно средство може да се зарежда от източника на енергия. Като нов тип зелено превозно средство, слънчевата електрическа триколка може да се използва като удобен инструмент за пътуване. Www.guoweimoto.com
